沪进行海陆空协同海底电缆保护执法演练
2015-06-11 17:08:16 点击：
一艘渔船进入亚太2号通信电缆路由保护范围作业，致使电缆讯号出现异常，进而通信讯号中断……前天上午，在崇明海监码头，本市举行了首次针对海底电缆保护执法的海陆空协同应急演练。
海底电缆故障大多是人为
在前天的演习中，海底电缆公司崇明监控站通过海缆雷达监视系统发现有渔船进入亚太2号通信电缆路由保护范围作业，立即向海监上海总队报告。随后，海监总队指挥室调度邻近巡航海监执法艇前往现场，联系渔政处协查作业渔船船籍及捕捞许可情况。
同时，海缆公司向市海洋应急办、通管局报告电缆故障、通信中断情况。市海洋应急办发布三级预警，海监上海总队联系警航队、市渔政处、崇明海事局通报情况，在警航直升机以及海上多艘海监、渔政、海事等部门执法艇的协同执法下，违法作业损坏海底国际通信电缆的渔船驶回指定码头。
据历史数据统计，除去因为地震等自然原因造成海底通信电缆断裂或损害外，大部分故障事故都系人类活动造成。由于在上海登陆或途经的国际通信电缆穿越舟山渔场、吕四渔场和海上航道，除货船违规锚泊外，渔船违法使用帆张网等不当作业也是造成长江口区域海底国际通信电缆损坏的一个重要原因。
青年报记者现场采访获悉，上海是我国内地主要的国际通信出入口，在上海登陆的12条国际通信电缆，承担了我国80%的新闻数据、国际互联网和国际电话的传送任务，通达近200个国家和地区。去年本市就发生了3起渔船擅自走锚或撒网捕鱼作业等损坏海缆的事故。
海缆修一次要花600万元
中国电信上海分公司网运部传输处副处长吴明琪前日表示，海底电缆损坏后每次的修复费用高达600万元，而且快的话修复也要15-20天，“因为修复的时候不但要根据海况来进行，还要看船只的安排。”
除了深入渔村实地宣传外，在近年本市海底国际通信电缆保护巡护中，处理驱赶在电缆路由保护范围内不当作业渔船已成为一项重要的工作，2010年至2014年五年间，相关部门驱赶处理作业渔船就超过11000艘。
海底电缆故障大多是人为
在前天的演习中，海底电缆公司崇明监控站通过海缆雷达监视系统发现有渔船进入亚太2号通信电缆路由保护范围作业，立即向海监上海总队报告。随后，海监总队指挥室调度邻近巡航海监执法艇前往现场，联系渔政处协查作业渔船船籍及捕捞许可情况。
同时，海缆公司向市海洋应急办、通管局报告电缆故障、通信中断情况。市海洋应急办发布三级预警，海监上海总队联系警航队、市渔政处、崇明海事局通报情况，在警航直升机以及海上多艘海监、渔政、海事等部门执法艇的协同执法下，违法作业损坏海底国际通信电缆的渔船驶回指定码头。
据历史数据统计，除去因为地震等自然原因造成海底通信电缆断裂或损害外，大部分故障事故都系人类活动造成。由于在上海登陆或途经的国际通信电缆穿越舟山渔场、吕四渔场和海上航道，除货船违规锚泊外，渔船违法使用帆张网等不当作业也是造成长江口区域海底国际通信电缆损坏的一个重要原因。
青年报记者现场采访获悉，上海是我国内地主要的国际通信出入口，在上海登陆的12条国际通信电缆，承担了我国80%的新闻数据、国际互联网和国际电话的传送任务，通达近200个国家和地区。去年本市就发生了3起渔船擅自走锚或撒网捕鱼作业等损坏海缆的事故。
海缆修一次要花600万元
中国电信上海分公司网运部传输处副处长吴明琪前日表示，海底电缆损坏后每次的修复费用高达600万元，而且快的话修复也要15-20天，“因为修复的时候不但要根据海况来进行，还要看船只的安排。”
除了深入渔村实地宣传外，在近年本市海底国际通信电缆保护巡护中，处理驱赶在电缆路由保护范围内不当作业渔船已成为一项重要的工作，2010年至2014年五年间，相关部门驱赶处理作业渔船就超过11000艘。
- 上一篇：防火阻燃线缆产品未来市场走向 2015/6/12
- 下一篇：二手同轴电缆的参数指标 2015/6/9
